陳姿盈

高鐵新增苗栗、彰化、雲林站的啟用，讓高鐵運輸系統更加完整，吸引了更多新的旅客，運量明顯成長，三站通車時間點也正好是高鐵財務改善告一段落，希望高鐵下一步能夠擺脫財務問題，營運正常化。行政院長毛治國昨（九）日上午視察高鐵苗栗站，他說，高鐵苗栗站加入營運後，鄉親可以直接搭乘，享受高鐵的便利，更可連結台鐵、公路成為交通運轉中心，促進苗栗縣的觀光、工商、文化、產業發展。

（中央社澎湖縣11日電）澎湖縣政府推廣澎湖冬季觀光，國內知名旅遊網站合作23日起推出「2016澎湖戀愛季?愛玩澎湖」活動，將以「落跑吧愛情」追星地圖及秘境景點，來增加冬遊的話題。 由國內知名業界合作的「澎湖戀愛季」活動，已邁入第5年，今年將趕搭澎湖拍攝的「落跑吧愛情」電影的熱潮，適時配合推出「2016澎湖戀愛季?愛玩澎湖」活動，以吸引更多的遊客來來澎湖玩。 澎湖縣長陳光復表示，澎湖的冬天也有不同風情，相信只要用心、創新，必能突破瓶頸，尤其澎湖冬季的天候及氣溫相較於大陸北方省份，相對舒適怡人，因此，推展冬季旅遊，應以創新的思維，加入創意，導入不同的旅遊體驗，扭轉澎湖冬季長期以來舊有觀念。 國內旅遊業者代表黃思樵今天在拜會縣長陳光復時表示，「2016澎湖戀愛季?愛玩澎湖」活動，將於23日起至105年3月31日推出追星地圖及秘境景點等，希望能增加澎湖冬季旅遊話題性，讓遊客可以體驗不一樣的海島度假風情。1041211

－中國大陸電子商務系列報導之二（中央社記者張淑伶上海13日電）大陸便利而發達的網路金融，讓線上和線下整合的商業模式十分活躍。其中，叫車軟體衝擊傳統計程車行業，造就出崛起的電商、迷惘的司機和開心的消費者，營運模式仍不斷創新中。 路邊招計程車得日曬雨淋，還不一定等得到。在手機app上點一點，就可以預約接送，或是預估車費，通常比計程車便宜。下車時點選支付寶或微信支付，不用掏錢也不必刷卡，全程交易靠行動網路就可完成。 國外興起的這套叫車服務，運用的是業餘私家車來解決民眾搭車的需求，平台則與司機分帳，是共享經濟的例子。交通高峰時間，平台業者會加碼獎勵，鼓勵司機接案，讓計程車市場增加供給。 目前在中國大陸，這種「網路專車」的市占率由滴滴出行獨大，占83.2%，剩下市場則是Uber（優步）和神州專車瓜分。 根據滴滴公布的數據，滴滴專車已覆蓋大陸259個城市，預計明年春節將突破400個城市。滴滴專車的日均訂單有400萬單，有超過500萬名註冊司機，是全世界最大的專車網路。 一名上海的計程車司機告訴中央社記者，3年前滴滴剛開始出現的時候，他有好幾天收入無法平支出。上海每輛計程車每天要交人民幣400元（約新台幣2000元）給靠行公司，滿8年營業用車必須報廢，這些成本都是業餘司機不用承擔的。 叫車軟體的創新模式，對傳統必須靠行才能經營的計程車司機相當不利，也迫使寡占的計程車業改革。 12月2日杭州公布的改革方案，就規定取得計程車經營權不再需要付費，降低計程車業經營成本。 媒體報導，杭州市道路運輸管理局副局長張曉東表示，先讓傳統計程車從總量管制走向市場調節，下一步再規範網路專車，營造公平競爭的市場環境。 對政府來說，網路專車這種不在管控範圍內的「地下經濟」，除了引來計程車業者抗議，也意味著稅收流失，終究是必須面對的議題。 上海10月公布網路專車經營管理的暫行辦法，是全大陸首個讓網路專車有條件合法化的城市，要求符合經營條件的車輛和司機買保險及納稅，甚至車資定價方式也納入政府平台管理。 傳統司機備受威脅，然而，加入網路專車營運的司機就賺到了嗎？ 記者在深圳體驗過滴滴出行，這名司機說，正值職業轉換，目前沒工作，所以有空出來接案。但是他不考慮全職做滴滴司機，「錢太少，不能活」，只在高峰時間載客，因為高峰期滴滴會給獎勵，才划算。不過，在交通尖峰時段載客往往面臨塞車，原本較高的收入等於打了折扣。 共享經濟的精神，是發揮「閒置產能」的力量，增進市場效率，卻也說明了，從商業利潤的角度來說，這類對個人帶來小微收入的模式，真正造福的是電商平台。 滴滴出行目前涵蓋計程車、拼車共乘、代駕及巴士，最新推出巴士包車，從7人到55人的團體出行都可以預約。一直靠車吃飯的滴滴，12月12日還透過app向用戶賣車，測試線上賣車市場的水溫。 在車輛載人的「本業」之外，滴滴也開始跨界合作，譬如和天天果園合作限量版甜橙，提供滴滴專車用戶驚喜；今年11月底入股外送餐食平台「餓了麼」，藉由雙方的運輸優勢，打造城市內「兩輪加四輪」的物流配送體系等。 網路時代，消費者品牌忠誠度低，能確保獲利的手段之一，是不斷推出創新服務。持續擴張的滴滴出行，下一步會有什麼樣的新產品或併購之舉，以及傳統計程車業未來的變革走向，都值得關注。1041213

工商時報【記者姚舜╱台北報導】

（中央社聖地牙哥7日綜合外電報導）美國與墨西哥邊境是全球戒備最森嚴的國際邊境，自9日起，這也將成為有機場跨越2國的唯一邊境。 美聯社與「今日美國報」（USA Today）報導，包括芝加哥億萬富豪澤爾（Sam Zell）在內的一個投資集團在加州聖地牙哥打造一座時尚航廈，有座空橋跨越美墨邊界，通到墨西哥興建已數十年的蒂華納國際機場（Tijuana International Airport）。 旅客付18美元，就能走過長將近120公尺的空橋，抵達飛往墨西哥約30處地點的蒂華納國際機場。 目標客群是蒂華納國際機場飛往美國的約60%旅客，去年是260萬人次左右。目前旅客要開車約15分鐘至壅塞的過境處，再等數小時然後開車或步行進入聖地牙哥。而加州新機場空橋只要步行5分鐘就抵達美國邊境檢查處。 一年在蒂華納國際機場搭機4次探訪在墨西哥家人的卡德隆（Daniela Calderon）說：「這似乎容易多了，也自由多了。」1041208

為改善農業生產環境、便利農產運輸交通，彰化縣政府規劃田中鎮外三塊厝農地重劃區，並補助田中鎮公所，進行農水路及既設道路更新改善工程；昨（十一）日上午彰化縣長魏明谷前往實地視察施工品質並實地檢測，魏縣長期望透過實施農地重劃及加強農水路改善工作，以推動農村建設，方便農產運輸，進而促進農業發展，改善農民生活，達到便民、利民的施政目標。

北市府辦理台北車站特定專用區內的雙子星開發案時，威京集團主席沈慶京領軍的中華雙子星開發團隊為第二順位投資申人，當時郝龍斌在廣播節目上影射該團隊無財力，沈慶京昨向台北地方法院控告前市長郝龍斌侵害名譽，請求損害賠償300萬元，並登報道歉。對沈慶京指控，郝龍斌競選辦公室發言人游淑慧說，中工財務狀況，包括過去幾年財報、股價和資產負債比等，都應該可受公評。游淑慧強調，郝龍斌當時身為台北市長，對於高達700億元的國門計畫，當然需要審慎處理，守護市民利益。

鄧紫棋剛結束世界巡迴演唱會，近日正忙著宣傳新專輯，她10日在臉書貼出照片，她在主播台上俏皮吐舌頭比YA，並宣告自己將當上女主播，讓粉絲超驚喜。其實她９日到中天接受盧秀芳專訪，順勢體驗「一日主播」；沒想到她超專業，口條流利一次OK，工作人員誇讚她媲美專業主播。製作單位現場提供一段非新聞稿的腳本讓她播報，她自己部分改寫後，一上場竟一氣呵成，38秒的稿子流暢念完，她還興奮提醒身旁工作人員要幫她拍照留念。她的播報片段11日中天晚間新聞時段播出；中天新聞《秀芳點題》專訪，明年１月３日早上９點半中天新聞台CH52頻道播出。(中國時報)

新台幣早盤強、晚盤弱已成新常態，外匯交易員指出，近期因出口商年終作帳賣美元需求轉強，新台幣早盤往往升值1角以上、甚至超過2角，但尾盤便因中央銀行干預，大幅削弱漲幅或直接翻貶，讓最近新台幣「弱中透強」。銀行外匯交易員指出，央行考量出口競爭力，不敢讓新台幣太強，但每天尾盤作價的結果，一方面讓第二天早盤「打回原型」造成的升值力道加強，加上出口商最近積極賣匯，新台幣匯價因而「一價兩治」，早盤是市場價，晚盤則是央行參考價。

接手蘭嶼、綠島和澎湖等5條偏遠離島航線新經營權的「全球通」航空公司，原訂明年元月就能以新機營運，但因採購合約問題，確定要延期交機。對此，交通部長陳建宇今天(14日)表示，交通部已有備案，在「全球通」航空接手偏遠離島航線前，仍由現在的「德安」航空營運，也不排除先向其他航空公司租飛機，確保偏遠離島空中運輸不中斷。

原本長期經營蘭嶼、綠島和澎湖等偏遠離島航線的「德安」航空，因為明年新約被國內「全球通」航空得標將喪失經營權，但「全球通」原訂明年元月就能以新機營運，如今卻陷入購機合約與融資問題，導致新機無法如期交機。朝野立委關切，沒有經營航空經驗的「全球通」不但讓民眾搭新機的期待落空，明年元旦與春節返鄉的輸運恐怕更令人擔憂。

主計總處主計長石素梅日前坦言今年GDP保一有困難，今日中經院公布最新經濟預測，2015年經濟成長率約0.9%，2016年則為2.27%。 中經院說明，因全球商品貿易成長趨緩、供應鏈在地化等趨勢，以及去年比較基期偏高，今年第3季經濟成長率僅負2.11%，成長表現因內外需求疲軟而有衰退，第4季雖因基期較低、3C產品推陳出新提增買氣需求，回升力道仍顯薄弱；但2016年成長率可較2015年回升。

「請問最近有融資的需要嗎？我們的利息很低哦！」最近有許多民眾頻頻接到銀行空中理財專員的電話，令人感到市場的爛頭寸沒地方去？金管會主委曾銘宗28日坦承，資金是有一點氾濫，但不算嚴重。一位銀行業務主管認為，年底的業績結算時間就到了，行員當然積極衝業績。實踐大學財金系教授張春雄指出，量化寬鬆所引起的資金浮濫已成全球現象，台灣也一樣。 最近許多民眾常接到銀行理專來電詢問資金需求，有人一個下午就接到3通來自不同銀行的電話。上班族張小姐說，是不是因為央行之前降息，所以銀行手頭上資金太多。金管會主委曾銘宗28日被問起時也說，「資金是有一點氾濫，但不算嚴重，利率低，金融機構要想辦法提高資金的報酬率。」 實踐大學財金系教授張春雄受訪時說，全球主要經濟體實行量化寬鬆，導致資金浮濫，外資也是流入台灣，導致市場資金過多，央行降息就是希望資金不要一直進來，鼓勵拿錢去投資。一位銀行業務主管則表示，整個房市的成交量萎縮，使得原本大批的房貸資金沒有去處，而年底的年度業績結算時間就快到了，業務員當然全力以赴。 對於民眾時常接到業務員的推銷電話，一位銀行客戶關係部門主管說，其實過去銀行為了提高空中理財的成交率，避免電話老是「盲打」，會借由大數據的分析，去預測哪些客戶容易成交，分析之後的客戶名單成交比率，將比原始的客戶名單成交率高出一倍。 這名主管同時表示，現在金融同業競爭太過激烈，一名客戶可能同時在多家銀行留下資料，就算他被A銀行預測為高成交率客戶，卻被B或C銀行的業務員以頻繁的電話攻勢，誤打誤撞的搶走了，即使動用大數據技術也沒可奈何。【更多精采內容，詳見】 一位銀行業務主管指出，整個房市的成交量萎縮，使得原本大批的房貸資金沒有去處，業務員當然全力以赴衝其他放款業績，狂打電話找客戶。（photo by 鄭國強/ 台灣醒報） 分享 facebook twitter pinterest

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